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我们知道只要发动机运转，发动机内部就会做高强度的摩擦、高温度的燃烧还有高强度的压缩，这些都会产生大量的热能，除去燃烧产生的部分热能转化为车 子的动力外，其他的热能大部分要散发除去，以保持发动机工作在一个合理的温度环境下，那这些热能怎么散发出去呢？总的来说就下几个方面：
1、通过冷却液带走多余的热能；
2、通过机油一方面减少摩擦，另一方机油冷却带走热能；
3、通过散热器散热；
发动机过热的原因与检查步骤：
了解了这几方面，我们就可以推断出调节发动机温度相关的部件物品有：水箱、水泵、防冻液、水管、节温器、水温传感器、散热器、电子扇等，一旦出现发动机过热的故障，十有八九是这里边某个东西出问题了，我们就可以按下面的步骤来检查了：
1、先检查水箱的防冻液是否少了，水箱、水管以及各个接头的地方是否有渗漏；如果最近有更换防冻液，也要怀疑是否防冻液还有空气没排出导致防冻液流通不畅，影响散热；
2、检查机油是否少了；
3、然后用手去触摸上水管与水下管的温度，如果上下温度相差很大，那基本可以判断是节温器的问题；
4、检查中网散热栅格是否有泥土、脏污覆盖，导致散热不良；
5、以上基本都是很容易做到的步骤，外面观察就能看到，如果这些都OK的话，那么我们要进行内部的观察了，比如水箱水垢是否过多，堵塞了水道导致散热不良。
6、检查水泵是否工作不良；
7、检查电子扇是否工作不良，风扇皮带松了或风扇叶片变形、折断等；
8、检查水温传感器是否损坏；
9、检查气缸套外壁是否太脏，导致气缸产生的热量不能及时散掉；
10、检查供油或点火时间是否过迟、气门间隙是否过小，这些都会造成延后燃烧，从而产生过多的热量；
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