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发动机积碳的产生跟燃油和润滑油使用环境条件、相关性能以及本身品质有着密切的关系。同时，也与车辆行驶路况有关。
1、汽油机混合气过浓。柴油机供油量过大，空气滤清器或气道阻塞，使空气量的供给减少，造成空燃比降低，燃油不能完全燃烧。
2、点火时刻或供油时间不准确，造成燃烧温度发生变化，难以保证燃油完全燃烧。点火过早，部分燃烧过程将提前在压缩行程中进行，使气体压力在活塞到达上止点前就达最大值。
3、油耗增加，点火过迟，燃烧过程将延迟在膨胀行程中进行，导致燃烧压力降低，油耗增加。
4、发动机温度过低。火花塞或喷油器工作不良，造成雾化或气化不良，从而使燃油不能完全燃烧。
5、气门及气门座圈密封不良。气门杆与气门导管磨损过甚，间隙过大，从而导致机油进人气缸以及吸附在气门上。
6、燃油的品质较差。杂质较多，不符合规定。燃油品质对汽车排放污染物有很大程度的影响，其中烯烃与芳烃以及金属类物质增加汽缸中的积碳，使尾气排放增加。
